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这一背景下，全球主流汽车品牌敏锐地察觉到了趋势，在首届中国国际进口博览会上重点展示了自己的新能源产品。以BBA为例，奥迪带来了其首款量产纯电动SUV奥迪e-tron，这是e-tron自今年9月份在美国旧金山全球首发后在中国的首秀。据了解，奥迪e-tron将采用电动车平台打造，续航里程超过400km，将于2019年以进口形式引入中国，2020年实现国产。

新筑通工官网介绍，其承担新筑股份新能源汽车产业的整车设计和制造，拥有新能源客车、新能源物流车和传统改装车资质，已累计通过的车型《公告》达到24项。公司具备了年产各类车辆共1万辆的生产能力。但新筑通工的近年业绩表现却不佳。2016~2017年，新筑通工的营收分别为3326万元、1812万元，净利润分别为负970万元、负3761.64万元。账面净资产分别为412.17万元和负3336.26万元。

课程三：碰瓷式维权的必然性。视觉中国的碰瓷式维权，不是一个简单的“黑天鹅”事件，而有其必然性。首先，成本与机会。知识产权法制的不健全和大众对图片著作权意识的淡薄，为视觉中国的侵权式营销提供了现实基础。即使真正的著作权人揭穿了视觉中国的把戏，也不愿花费太多时间和金钱去公开起诉视觉中国，从而降低了违法者敲诈勒索的交易成本。

新京报记者注意到，在法院的通报中，两次提到李建国有“揭发他人犯罪行为，具有立功表现”。法院查明，在省纪委对李建国纪律审查过程中，其主动交代了组织在初核阶段未掌握的违纪和涉嫌犯罪问题，系坦白。李建国揭发他人犯罪行为，具有立功表现。归案后，李建国积极退缴涉案全部赃款776.9308万元。

在国产动画电影爆款不断增多的当下，周边市场想要做好，周边产品配合影片推出的时机必须赶上步点。而赶上步点，必须提前谋划和授权。可想要提前授权，必须提振被授权商的信心。国产动画和迪士尼等好莱坞动画最大的差距就在这里，后者先天就让被授权商感觉到信心，前者则还没有形成这种观念和印象。要改变这种现状，构建其品牌价值至关重要。

路透社10月29日引述印尼狮航执行长Edward Sirait的说法称，JT610航班在航程的前一段曾出现技术问题，但已经按照程序解决。不过，他并未明确说明是什么技术问题。尽管初步数据已经证实JT610最后的旅程在短短13分钟内存在多项异常，但据路透社援引一名印度尼西亚官员的话称，在检索黑匣子之前无法确定事故原因。